闽东的山海褶皱里，藏着一处少有人踏足的海湾，往来渔民只叫它影湾。
此刻的东南沿海，风里都带着一丝紧绷的气息。
海峡对岸的侦察机时不时贴着海岸线掠过，近海的渔船上，渔民们都习惯性地把眼睛瞪得雪亮，半点陌生的风吹草动都逃不过他们的视线。
也正是在这样的日子里，这片连官方海图上都只标了个模糊轮廓的荒僻海湾，成了被极少数人攥在手里的绝密选址。
湾口被两座犬牙交错的礁山死死锁住，最窄的航道仅容两艘中型渔船并排驶过。
礁山上长满了密不透风的相思树与黑松，哪怕是贴着海面飞的侦察机，也很难从枝叶的缝隙里，窥见湾内藏着的宽阔水域。
外头是翻涌的东海波涛，浪头撞在礁山上，碎成漫天雪白的水花，声响能传出几里地。
可湾内却是一汪风平浪静的阔水，像被山海严严实实捂在怀里的一捧碧玉，连水面的涟漪都轻得怕惊扰了什么。
这里礁多滩险，水下藏着不少暗礁与暗流，平日里极少有渔船愿意靠近。
只有遇上台风天，走投无路的渔民才会冒险拐进来，借这湾内的平静避一避风浪。
来过的人也只记得这里湾深、影多、安静得吓人，出去后也只随口提一句“影湾”，没人深究过这湾里到底藏着多大的天地。
湾里岛礁星罗棋布，大大小小的岛屿有十几座，把宽阔的水面割成了九曲回环的水道。
日头从东山顶斜落下来，光影便在滩涂、礁壁、水面上交错变幻。
晨雾里是朦胧的灰影，正午是锐利的日影，傍晚是漫天的霞影，就连潮起潮落时，滩涂上的护滩竹竿与搁浅渔船投下的影子，都像是活过来一般，在泥地上缓缓游走。
十二个时辰里，竟没有一刻重样的影子。
规划中的百亩港区，就落在影湾北岸的连片坡地上，这片土地，已经荒寂了千百年。
早在多日之前，多支勘探小队，就背着经纬仪、标杆、测绳，还有够吃半个月的干粮，悄悄摸进了这片海湾。
他们伪装成了赶海的渔民，白天踩着没膝的淤泥，一趟趟趟过潮间带，测水深、标暗礁、量岸线，晚上就挤在废弃的寮屋里，就着煤油灯的光，画测绘图，算数据。
闽东的海边，蚊虫毒得很，一咬就是一个肿得老高的包，痒得人钻心。
海边的太阳也毒，不过半个月，几个原本白净的技术员，就晒得跟海边的老渔民一样黑，脸上、胳膊上都脱了一层皮。
可他们硬是凭着两条腿，把整个影湾的水文、地形、地质，摸了个底朝天，最终把港区的选址，定在了北岸这片坡地上。
高矮不一的丘陵残坡顺着海岸线起伏，最高的土坡离滩涂不过十几米，矮处刚没过脚踝，再往下就是大片潮间带泥滩。
涨潮时被海水漫过，退潮时露出黑黝黝的淤泥，踩下去能没过小腿肚，稍不注意就可能陷进去。
坡地上长满齐腰深的茅草与杂树，乱石嵌在酸性的红土里，一到雨天就泥泞不堪，连下脚的地方都难找。
只有几间被渔民废弃的寮屋歪歪斜斜立在坡顶，墙皮早被咸涩的海风蚀得斑驳，木梁被虫蛀得满是窟窿，只剩个空荡荡的木架子，在穿堂风里吱呀作响，仿佛下一秒就要散架。
方圆十里之内，只有山坳里藏着个十几户人家的小渔村，世代靠打渔为生。
这里连一条能走牛车的土路都没有，平日里与外界的联系，全靠一条小舢板顺着潮水进出，连公社的干部，一年也难得来一趟。
也正是这份荒僻与隐蔽，让这里成了百里挑一的战备选址。
不过为了确保万一，住在附近的村民还是被上面的人勒令调离，并在工厂为他们各家安排了一份工作，并让他们严格保密。
湾内主航道水深足够，哪怕落潮时，最浅处也有十几米，足够中型运输船稳稳停靠。
港池是天然的避风良港，不冻不淤，全年都能通航，不用耗费大量人力物力去清淤维护。
北岸这片百亩坡地，刚好卡在深水航道与内陆山坳之间。
高坡削平，洼地填平，就能拓出平整坚实的陆域，修堆场、建仓库、盖营房，后续哪怕要扩建，也有足够的空间。
靠近航道的岸线顺直，没有乱生的礁石，刚好能修登陆泊位与深水栈桥，哪怕是后续更大吨位的船只，也能顺利靠岸。
更重要的是，这片海湾三面环山，一面临海，只有湾口那一条狭窄的航道能进出。
只要在两侧的礁山上布上警戒哨与防空火力，就能把整个海湾守得铁桶一般，外面的人进不来，里面的动静也传不出去。
先遣勘探队早就踩着没膝的泥滩，用标杆与测绳把百亩范围完完整整圈了出来。
白灰划的线顺着坡地起伏蜿蜒，把所有需要整治的地块都圈在了里面。
东边连片高坡要整体削低，挖出来的土石方刚好填平西边的低洼滩涂，一来一回，既推平了地块，又省了远距离调运土石方的麻烦，最大程度压缩了施工的时间与成本。
靠近岸线的位置，要清出两百米长的深水岸线，先修临时登陆栈桥。
只有先把这个支点搭起来，后续重型物资与工程机械才能顺利卸岸，不用再靠小舢板一筐一筐往岸上转运，白白耗费人力与时间。
所有的施工方案，都改了一遍又一遍，每一个细节都抠到了极致，就等着一声令下，就能破土动工。
号令从内陆的核心城市传了出来，顺着密如蛛网的铁路与水路，传遍了大江南北。
这是列入最高优先级的绝密战备工程，代号“影湾”，所有资源调配，一路绿灯。
所有参与项目的人员，都要经过最严格的政治审查，对外只说执行紧急国防任务，不能透露半点关于地点、内容的信息，连给家里写信，都要经过严格的保密检查。
最先动起来的是人。
从国内几个有着丰富筑港经验的工程局里，抽调了最精干的技术工人与施工队伍。
这些人都是干了十几年的老把式，参与过国内多个大型港口与军港的建设，手上的技术硬得很，政治上也绝对可靠。
有人从黄浦江畔的码头工地出发，刚放下手里的工具，就接到了调令，连家都没来得及回一趟，背着铺盖卷就上了南下的火车。
有人从雷州半岛的深水港区启程，刚完成一项紧急的码头抢修任务，还没来得及歇口气，就带着队伍连夜出发。
有人从北方的军港工地赶来，带着常年在海边施工的经验，知道怎么对付咸涩的海风，怎么在潮起潮落的滩涂上抢工期。
他们一路南下，火车换汽车，汽车换驳船，驳船再换小渔船，绕了一圈又一圈，最终才悄无声息地抵达了这片与世隔绝的海湾。
铁道兵的工程队伍，带着爆破与土方施工的经验赶来了。
他们常年在深山里修铁路、打隧道，最擅长的就是啃硬骨头，对付这些丘陵坡地，比谁都有经验。
军分区抽调的民兵队伍背着步枪，接下了工地的警戒与安保任务。
他们把住了湾口唯一的航道，也守住了进山的几条隐秘小路，连一只陌生的渔船都别想随便靠近。
附近山坳里渔村的渔民们，听说要在湾里建咱们自己的港口，守咱们自己的海疆，也纷纷划着舢板过来。
他们世世代代在这片海上讨生活，熟悉湾里的每一块暗礁，每一道暗流，每一次潮水的涨落。
他们主动给队伍当向导，帮着运输物资，能出力气的地方，绝不含糊。
哪怕是扛水泥、搬木料、给工人师傅们烧一口热水，他们也想尽一份自己的力。
紧随其后的，是从全国各地源源不断汇聚而来的物资。
钢厂轧制的特种钢材，用油布裹得严严实实，每一根都标着绝密战备物资的字样，顺着铁路干线运送而来。
到闽都编组站之后，转内河驳船顺着闽江而下，再换上海运的货船，趁着夜色的掩护，悄悄拐进影湾的航道，连灯都不敢多开一盏。
江南与闽都本地重点水泥厂生产的高标号水泥，用防潮的牛皮纸一袋袋装好，装在闷罐车厢里日夜兼程。
海边的工程，最考验水泥的抗盐蚀、抗海水浸泡的能力，每一批水泥都经过了最严格的检验，有专人全程押运，半点差错都不能出。
南方林场调运的防腐原木，顺着闽江放排而下，扎成巨大的木排，由熟悉水路的老船工带着，顺着潮水一趟趟送进湾里，整整齐齐码在滩涂边的空地上。
这些原木要用来搭临时栈桥，做施工的模板，还有工人住的帐篷的支架，每一根都选的是最结实的硬木。
还有施工用的风镐、铁锹、洋镐、手推车、卷扬机，甚至是炸石头用的炸药、雷管，都按照施工方案的要求，一批批运了过来，分门别类地存放在临时搭起来的防潮帐篷里，有专人看管。
就连给工人准备的劳保用品，胶鞋、雨衣、手套、蚊帐，还有粮油米面、腌菜、腊肉，甚至是治蚊虫叮咬、治拉肚子、治跌打损伤的药品，都一批批顺着隐秘的水陆线路，悄无声息地运进了这片海湾。
可以说为了港口的建设，上面已经尽可能调来最好的物资需求。
坡地上的白灰线还干干净净，没有动过一锹土。
港口的正式动工仪式，还没定下最终的日子。
这片荒寂了千百年的海湾，还维持着它原本的模样，只有滩涂边码得整整齐齐的物资，还有山坳里连片搭起来的帐篷，昭示着这里即将发生的翻天覆地的变化。
湾里的风，还是和往常一样，带着海水的咸涩，吹过茅草，吹过礁山，吹过码得整整齐齐的物资堆。
所有人都安安静静待在自己的岗位上，没有喧哗，没有急躁，只是默默做着最后的准备。
所有人都知道，箭已经在弦上，只等那一声破土动工的号令。
而建港需要的人和物，已经来了七七八八，至于后续所需要的任何物资，也会港口需要的第一时间立马送来。